Hangares de fibra de carbono para aeronaves serie CIZ-M
Diseño avanzado y patentado con un marco de fibra de carbono más liviano y resistente.
Configurar productoDetalles
Las carpas para reparación con tecnología híbrida de carbono de la serie «CIZ» de HTS TENTIQ están fabricadas con la última tecnología, materiales de última generación y métodos de instalación innovadores. Esto las convierte en las estructuras más resistentes y a la vez más livianas de su clase, lo que las hace ideales para el uso militar.
Además, son considerablemente más estables que los productos convencionales comparables y pueden soportar mayores cargas de viento y nieve.También son mucho más livianas y de menor volumen de embalaje, consiguiendo hasta un 35% menos de peso y hasta un 50% menos de volumen que los sistemas estándar. Las versátiles carpas para reparación con tecnología híbrida de carbono son adecuadas tanto para vehículos terrestres pequeños, vehículos blindados, tanques de combate y aviones militares.
Estas estructuras pueden utilizarse a temperaturas extremas, desde -40 °C hasta +80 °C, y ya han demostrado su eficacia en las condiciones meteorológicas y los entornos más adversos.
Los tamaños estándar van de 10 m a 30 m de ancho, con alturas de pared a partir de 3 m y longitudes ilimitadas. Se pueden solicitar tamaños personalizados.
Estos sistemas de carpas pueden embalarse y transportarse en un contenedor de 20 pies (6 m).
Personalizar Hangares de fibra de carbono para aeronaves serie CIZ-M
Para generar una hoja de datos, seleccione primero una variante y luego haga clic en el botón de descarga.
Componentes principales
El perfil HÍBRIDO DE CARBONO es la innovación más importante que se ha introducido en el mercado de los sistemas de carpas en los últimos años. Este producto nos permite alcanzar un alto rendimiento en términos de:
- piezas livianas del marco
- menor volumen de embalaje
El siguiente diagrama compara dos perfiles de carpa con la misma capacidad de carga y muestra la diferencia de tamaño y peso entre el perfil tradicional (A) y el nuevo perfil HÍBRIDO DE CARBONO (B).
