Atelier temporaire pour l’entretien et la réparation des trains

Le client, l’un des principaux fournisseurs de solutions de transport au Royaume-Uni, avait déjà acheté une nouvelle structure (Marketing-Suite) à Ironbridge pour présenter un nouveau véhicule ferroviaire, Revolution Very Light Rail (RVLR). Ayant déjà travaillé avec le client sur ce dossier, HTS TENTIQ est à nouveau sollicité pour concevoir et installer une structure adaptée à la maintenance des trains.

L’entreprise recherchait une solution de construction flexible qui pourrait être démontée si nécessaire et déplacée vers d’autres emplacements lorsque tous les travaux seraient terminés à cet endroit.

Après une consultation approfondie du client, l’équipe HTS a assemblé un bâtiment temporaire isolé à usage d’atelier de maintenance des trains avec les spécifications suivantes :

• 10,00 m de large
• 25,00 m de longueur
• Hauteur d’avant-toit (sablière) à 6,20 m
• Couverture de toit en bâches thermiques qui isolent de la condensation
• Habillage de pignon en bâche PVC 1 couche
• Panneaux sandwich isolés de 40 mm sur les parois latérales
• 2 portes pour le personnel en entrées latérales
• 2 portails manuels non isolés, une pour chaque façade pignon
• 12 lampes LED (200 W) pour l’éclairage

En achetant directement auprès du fabricant, le client pouvait être servi en peu de temps. La durée totale du projet a été de moins de 5 mois. Le montage lui-même a également été réalisé beaucoup plus rapidement qu’avec un bâtiment conventionnel.

L’atelier d’intervention temporaire modulaire représente la solution idéale pour un chantier de réaménagement/maintenance car la structure peut être utilisée aussi longtemps que nécessaire, puis déplacée vers un nouvel emplacement de travail.